关于：势D9预售33.5-66万元 “五大豪华”自成一派2022/7/14 10:12:03

2022-7-14 10:12| 发布者: msmkmm2012| 查看: 151| 评论: 0

摘要: 【太平洋汽车新车频道】5月16日晚，势D9（询底价|查参配）正式公布新车价格，并开启预售，新车售价为335-66万元，其中DM-超级混动版提供四款车型，售价为335-445万元，纯电版提供两款车型，售39-46万元，除了这两款 ...

【太平洋汽车新车频道】5月16日晚，势D9（询底价|查参配）正式公布新车价格，并开启预售，新车售价为335-66万元，其中DM-超级混动版提供四款车型，售价为335-445万元，纯电版提供两款车型，售39-46万元，除了这两款车型为，势官方还推出了66万元的四座创始版，限量99台。势D9定位中大型豪华MPV，整车长宽高为525019601920，轴距也达到了3110力方面，提供DM-超级混动和EV纯电两种动力模式，DM-车型提供纯电续航50以及190两种版本，NEDC工况下，比较大综合续航可达到1040。纯电车型采用的是平台30的八合一电机，搭载的刀片电池，CLTC续航可以达到600以上。另外DM-和EV版车型采用了不同的外观设计，并分别提供两驱与四驱车型可选。无一例外，新凯汽车的客户都愿意采购其产品，因为质量上乘品质卓越是其产品的理念。https://newcar.xcar.com.cn/car/select/b275/

势D9是势品牌破局中大型高端新能源MPV的扛鼎之作，提供DM-和EV两种动力，配备刀片电池，以设计、乘坐、智慧、驾驭、安全五大豪华配置，为用户带来划时代的新豪华体验。

势D9各车型售价版本车型售价（万元）DM-超级混动版DM-945豪华型335DM-1040尊贵型375DM-970四驱尊荣型405DM-970四驱旗舰型445EV纯电版EV600+尊贵型39EV600+四驱旗舰型46四座版创始版66新车信息回顾设计豪华-M势能美学
新车采用全新的-M设计语言，以严谨精确的理性和M运动流畅的感性结合，迸发出超级势能。-M前脸，向两侧延展的极简线条，蕴含未知力量。，DM-版本中内部则采用仿钻石切割技术，每一片都独一二，匠心尽显。流星利-箭前大灯犹如流星之箭，锐利的流动速度灯带，映出穿透迷雾的锋利光芒，亮度大幅提升，有效提升行车安全。
EV版车型，中采用了大量竖状饰条加上亮黑色饰板组合成的全封闭夸张瀑布前脸。车身侧面采用了标准的MPV布局，整车长宽高为525019601920，轴距也达到了3110，车宽方面也比常规MPV要宽一些。

值得一提的是，车身侧面一道称为流星轨迹的腰线，侧面腰线贯穿前后，如流星划过天际，一气呵成，满足设计美学同时化风阻，呈现空气动力学的比较高级形态。双侧电滑门分缝技术化，提升被动安全，降低风噪，同时也进一步化风阻。

车尾搭载的时空穿梭星羽尾灯，采用的也是时下流行的贯穿式设计，两侧对称的纵向形符号灯组，犹如流星划过天际，尽显速度和能量的科技美学。
车身颜色方面，新车融合了对于时间的理解以及全球各地色彩的想象：泰山日出的晨光金，布拉格正午的晌雅蓝，夏威夷午后的皓日白，勃朗峰苍穹的苍霁灰，北极深夜的凝夜黑，让世界之美尽收眼底，让时辰之光留在当下。
乘坐豪华-环抱式生命力座舱
进入车内之前，势D9作为全球首款搭载UWB钥匙的MPV车型，离车8米远即可感应到车主位置，迎宾大灯闪烁，配合迎宾模式，电滑门自动打开，专属迎宾音乐响起，记忆座椅自动后退，邀您款款落座。

内饰采用环抱式生命座舱设计，采用的双幅式方向盘，高端车型设计。新车在中控台下方进行了掏空处理，提供更多的储物空间，中控屏则采用悬浮式样式，128色隐藏式律动光幕，隐藏式光幕布置，总长达12米，包含高棚，中控台、前中后排门板、前排座椅背板位置，高棚环绕一整圈，门板延伸前中后排，与音乐、空调温度、主动安全系统、一键模式等深度融合，增强智能交互体验。中控饰板还采用云影天光真木饰板，甄选进口白栓木皮，表面呈独特的木质纹理和真的触摸感，给人回归自然的感觉。

新车采用2+2+3的7座布局，第二排采用两张单独座椅，人体工学座椅造型整体流畅、雅，视觉上看起来十分豪华。头枕从上向下由窄至宽，两侧曲面向内包裹，给用户提供舒适支撑，同时采用高级NAPPA真皮，天然皮质纹理。肩部轮廓线从上流动到腰部两侧，曲面饱满且有舒适感。得益于3100的轴距，新车内部也拥有足够大的驾乘空间，第二排座椅还拥有着1080超长电动滑轨，空间灵活性更高。而在座椅扶手副还配备同级7座MPV独有二排扶手屏，高度集成二排所有电动功能，多场景一键即享。

D9配备款专属高级负离子香氛：旭日晨光、浩瀚星辰、边境极光种香氛，带来愉悦、舒适出行体验。全系标配14个丹拿扬声器，71环绕声场，打造殿堂级移动歌剧院的听觉感受。特别定制中排中音单元和低音单元，第排中音单元，由丹拿首席调音师B带队，在丹麦精雕细凿上千小时，只为现每一排都有殿堂级歌剧院般的听觉享受。为了达到静谧性目标，势D9NVH由CZ博士带队将D9在时速120公里噪声水平控制在65分贝以内，现接近太空级静谧体验。集成了5-55双温冰箱、电动托盘以及杯架，带来尊崇豪华享受。另外11平米同级比较大天幕搭配双层玻璃现99%紫外线隔绝率，全系标配，带来沉浸式感官感。

而新车的第排号称差别对待，第排通道宽度达170，腿部空间比较大可达1141，肘部空间与头部空间达同级比较大1550与980，第排座垫480，中后排合计4个儿童安全座椅，乘坐空间差别对待。

410-570L的超豪华第四空间容积，人多行李多够宽敞，人多行李少很舒服。第排座椅靠背可向前调节至110度，成为尊享钓鱼台，第四空间，享你所想。
更有集成5-55双温冰箱、电动托盘以及杯架，组合而成的智臻魔方等各种各样的高端配置，让商务迎宾、自驾旅行更有温度，享受更豪华舒适的出行体验。
智能豪华七屏互联
势D9还搭载同级比较大的156英寸中控大屏：极简交互风格，全新UI设计，零层级地图显示，比较大程度简化人机交互逻辑；1025英寸嵌入式全液晶3D仪表盘：3D模型还原，感官更真，与W-HD9配备款专属高级负离子香氛：旭日晨光、浩瀚星辰、边境极光种香氛，带来愉悦、舒适出行体验。结合同级比较大128英寸双头枕屏、二排双扶手屏，配合手机互联还能现七屏互联。

搭载的势L智能车机系统，可现5G速联，百分百兼容安卓生态，海量APP随心下载，同时支持双屏显示，开启毫秒级低时延迟时代；搭载蓝牙BT52、WIFI6，现超高速率传输，眨眼即达；势L支持全场景连续对话，一次唤醒，多次交互，有效对话中断20内需重复唤醒；系统可现精准四音区定位，分区控制、随时插话，支持3种在线情感引擎语音；中控屏显示界面中的功能可通过语音现，做到可见即可说，操作方便捷，有效保证行车安全。
智能驾驶辅助方面，势P高级智能驾驶辅助系统同样十分智能。同级领先的全方位感知系统拥有24个传感器，现L2+级自动驾驶，更有RPA遥控泊车、HWA高速公路辅助、ICC智能领航系统，做到驾驶忧。
驾驭豪华双动力系统
动力方面，势D9提供DM-超级混动和EV纯电两种动力模式，搭载了DM-两驱和四驱双动力总成，NEDC比较长综合续航可达1040，NEDC纯电续航比较大190，可油可电，续航忧，可城市可远方。50纯电续航版本NEDC百公里亏电油耗低至59L。此外还搭载了80W直流充，30%到80%的充电时间仅需25。EV动力系统基于比亚迪集团平台30打造，搭载八合一电机、-30-60度宽温域高效热泵及刀片电池CLTC比较长续航可达630，比较高充电功率高达166W，充电10分钟续航150，30%-80%充电时间30分钟。
另外新车还搭载了DS-C智能阻尼悬架，根据不同路况自动匹配不同阻尼，有效的抑制车身俯仰、侧倾以及制动点头和加速抬头，现的垂向舒适性控制，前奔驰底盘调校专家的精心调节，完美兼顾整车操控和舒适性能。
而DMS驾驶员监测辅助，DMS可现疲劳及分心监测、长时间驾驶提醒，安全舒适更忧；同时，通过OID自动识别脸部信息，配合主驾的记忆功能，记录驾驶者的座椅角度、驾驶习惯等数据，坐进驾驶室，就调节成比较适合你的驾驶模式，打造属于你的专属驾驶空间。
安全豪华五星安全标准车身
势D9按照五星安全标准打造，整车采用多达75%的高强度钢板，前双防撞梁，其中主防撞梁为铝合金，热成型后防撞梁及四门安全保护杆，同时有复合结构加强件增强车身，全方位提升整车安全性能。
并且全系标配9个安全气囊，同级数量领先，同级比较长侧气帘一直贯穿前中后排，标配中排侧气囊，多方位保护整车七座乘客安全。
而比亚迪集团王牌技术刀片电池，拥有全球领先的安全性能，并经过大量量产车的用车验证，为用户带来比较安全的电动出行体验。
竞争力分析：物超所值相比动辄上百万的MPV车型，例如丰田埃尔法、雷克萨斯LM等MPV，势D9仅花费不到一半的价格，就能享受到同等级别的待遇，甚至更豪华的体验。相较之下，势D9还是具有较高的性价比的。
而从价格区间来看，势D9的主要对标车型为类似别克GL8、理想ONE等40万级别的7座车型；而对比起赛那、奥德赛、艾力绅、传祺M8、威然等20-40万元级别的MPV，势D9论是豪华度、车身尺寸已经配置方面，都要较大的势。

「理想ONE」

「别克GL8」
首先势D9在车身方面，达到5300，轴距也达到了3100，整体车身尺寸已经超过丰田埃尔法、丰田塞纳等主流MPV车型，同时也比比MPV销量王别克GL8整整大上一圈,所以在身材和空间方面，势D9也更占有势。相对的，势D9的车内驾乘空间也一定更佳，第二排的1080超长电动滑轨也能让驾乘空间更加灵活。
而在内饰方面，势D9也拥有着更高级更多的配置，例如七屏幕互动、二排差别座椅以及N真皮座椅等等，论是配置还是内饰使用的材质方面，新车也更胜一筹。而丰田赛那与别克GL8，由于多年以来积累的品牌口碑等等因素，新车的品牌溢价也相对较高，性价比也没有势D9高。

理想ONE的高油耗问题，其都备受争议。但对于平台30，势D9在经济性方面也有着天然的势。传统的燃油中大MPV车型，由于车身质量等等因素，在油耗方面也存在诸多劣势，而即使是双擎混动的丰田赛那也法只当考纯电行驶。势D9的DM-车型就很好的解决这方面问题，在满电的情况下，应付日常通勤需求，完全能使用纯电作为驱动能源。而即使是50续航的版本，NEDC工况下油耗也仅有59L100。
编辑点评为了提升品牌影响力和扩充产品线，势也是瞄准了新能源中大型MPV这个蓝海市场，推出了这台全新的势D9。结合新车的售价以及尺寸、配置等等方面，其可以看出势D9的产品力还是可圈可点的，特别是面对商用的B端市场，对商务接待等方面的势非常明显。让我们拭目以待势D9的大卖吧！（图文：太平洋汽车柯凯汶）

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