每日新闻：纯电SUV硬碰硬！飞凡R7和特斯拉Model Y，谁才是更“卷”的那个？2023/7/15 ...

2023-7-15 16:43| 发布者: 天若有情| 查看: 140| 评论: 0

摘要: 　　现如今的新能源车市场，你要不“卷”还真不太容易脱颖而出。比如飞凡R7这样的后来者，要想迅速打开知名度，在市场上获得一席之地，就不得不在产品力上拿出足够的诚意；而像特斯拉Model Y这样的老牌选手，在应对 ...

　　现如今的新能源车市场，你要不“卷”还真不太容易脱颖而出。比如飞凡R7这样的后来者，要想迅速打开知名度，在市场上获得一席之地，就不得不在产品力上拿出足够的诚意；而像特斯拉Model Y这样的老牌选手，在应对层出不穷的新对手时，也开始在价格方面寻求突破。作为消费者的我们，自然是非常希望看到这样的局面，毕竟厂商竞争越激烈，消费者才有可能受益更多。那在如此“内卷”的环境下，到底谁能占得更多的便宜呢？飞凡F7https://www.risingauto.com/f7欢迎到官网了解，飞凡汽车官方网站,我们将为您提供极智高阶纯电SUV飞凡R7、智能SUV电动车飞凡MARVEL R、超长续航飞凡ER6新能源轿车的最新介绍及图片报价,免费预约试驾等！

　　接下来，我们就以飞凡R7和特斯拉Model Y为例展开一场对比，看看它俩之间有什么样的差距。为了更加全面地看到这两台SUV的差异，咱们直接找到它们的顶配车型，也就是飞凡R7 2022款旗舰高阶版和Model Y 2022款 Performance 高性能全轮驱动版，展开全面比较。

　　（飞凡R7）

　　（飞凡R7）

　　造型设计上，两车都是当下比较主流的设计方式。飞凡R7方面，整车走的是运动化路线，犀利的头灯配合机盖上的凸起，营造了足够的性能感，溜背式车身、无框车门、旋风造型的轮圈，还有贯穿式尾灯等设计，都是当前比较流行的元素，对于年轻消费者来说，是比较有吸引力的。

　　（特斯拉Model Y）

　　（特斯拉Model Y）

　　特斯拉Model Y方面也是运动感拉满，极简设计理念之下，流畅的车身轮廓，同样配合无框车门、多辐式轮圈、俯冲的车身姿态，再搭配微微上扬的鸭尾，整体带来的视觉效果也是相当不错。与飞凡R7相比谁更帅，那就见仁见智了。

　　（飞凡R7）

　　回到车内来看，飞凡R7与特斯拉Model Y就是不同的风格了。飞凡R7车内明显档次感和科技感更强一些，档次感主要来自车内大面积的皮质用料，而科技感则是来自中控台上的联屏设计。除了这两点，双辐式方向盘的造型也比较独特，带有足够强烈的个性化。车内配置上，飞凡R7配备了方向盘加热、手机无线充电等常用配置，同时还有电动吸合门、抬头显示系统等比较少见的配置。

　　（特斯拉Model Y）

　　特斯拉Model Y的内饰是大家比较熟悉的极简构造，不仅车内没有多余的设计，甚至将仪表盘都弱化了，所以车内看起来相当简洁。比较有吸引力的就是中控台上的大尺寸屏幕，还有贯穿左右的木纹材质、镀铬饰条。配置上，Model Y也有方向盘加热、手机无线充电，除此之外还有方向盘记忆，而电吸门、抬头显示系统则没有配备。

　　简单了解完这两台SUV在外观内饰部分的表现后，咱们接下来还是将重心放在它们的空间实用性差异上。价格临近的2款车，实际上定位略有不同，飞凡R7是中大型SUV，特斯拉Model Y则是中型SUV，而这也就注定它们的车身尺寸会有差异。飞凡R7的长宽高是4900x1925x1655mm，轴距是2950mm，而特斯拉Model Y的长宽高是4750x1921x1624mm，轴距是2890mm。显然飞凡R7比特斯拉Model Y大了一圈，而结合咱们前面提到两款车所使用的类似的外观设计，其实飞凡R7看起来有点“大一号Model Y”那意思，你们觉得呢？

　　（飞凡R7）

　　（特斯拉Model Y）

　　座椅方面，飞凡R7是Nappa真皮风格，特斯拉Model Y则是仿皮材质包裹。功能上配置上略有差异，前排座椅电动调节，主驾驶腰部调节、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆功能，两款车都有配备。在此基础上，飞凡R7还多了副驾驶腰部调节和腿托调节，前排座椅通风、按摩以及副驾驶座椅记忆功能。而特斯拉Model Y则是多出了第二排座椅靠背角度调节和加热功能，算是各有优势。

　　（飞凡R7）

　　（特斯拉Model Y）

　　驾乘空间方面，咱们以身高173cm的体验者实际乘坐来看，于飞凡R7前排乘坐时，头部空间还剩2拳，而于特斯拉Model Y主驾驶位置乘坐时，头部空间则剩余1拳4指。保持前排座椅不变来到第二排乘坐，此时飞凡R7的头部和腿部分别还剩下1拳3指和2拳多，特斯拉Model Y的头部和腿部则分别剩下2指、2拳。

　　（飞凡R7）

　　（特斯拉Model Y）

　　乘坐空间部分飞凡R7占优，而后备厢载物空间部分，飞凡R7的容积在491-1471L之间，特斯拉Model Y则是在971-2158L之间，从数据上来看，则是特斯拉Model Y占优一些。

　　（飞凡R7）

　　（飞凡R7）

　　买SUV是注重实用性，而买电动车更多还是看中性能和智能驾驶辅助，接下来我们将目光投向两车的性能表现。飞凡R7方面搭载的是双电机四驱系统，前置电动机最大功率150kW，最大扭矩250N·m，后置电动机最大功率250kW，最大扭矩450N·m，电机总功率达到了400kW，总扭矩达到了700N·m。官方公布的0-100km/h加速成绩3.8秒，在同价位车型里属于中上水准。

　　（特斯拉Model Y）

　　（特斯拉Model Y）

　　特斯拉Model Y也是前后双电机四驱系统，前置电动机最大功率137kW，最大扭矩219N·m，后置电动机最大功率220kW，最大扭矩440N·m，电机总功率为357kW，总扭矩659N·m。从数据来看比飞凡R7差了一点，不过由于它的车重比飞凡R7轻，因此它的0-100km/h加速成绩也来到了3.7秒，与飞凡R7不分伯仲。续航上，飞凡R7是606公里，特斯拉Model Y是615公里，实力也是差不多。

　　那智能驾驶辅助部分，就需要硬碰硬看看高低了。硬件层面，飞凡R7搭载的是英伟达Orin?X芯片，算力254 TOPS；特斯拉Model Y搭载的是HW 3.0辅助驾驶芯片，算力为144 TOPS。车外监测硬件方面，飞凡R7是配备了12个车外摄像头、12个超声波雷达、4个毫米波雷达，同时配备有亚米级高精定位系统、高精度地图和V2X通讯。特斯拉Model Y则是配备了8个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达和哨兵模式。

　　智能驾驶辅助配置部分，两款车都配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、全速自适应巡航功能；除此之外，后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别和自动变道辅助功能都只有飞凡R7有配备，而主动式DMS疲劳检测、车内生命体征检测和记忆泊车功能，则只有特斯拉Model Y有配备。除此之外，特斯拉Model Y还可以选装“完全自动驾驶能力”，驾驶辅助级别可达L3级；飞凡R7也提拥有全融合高阶智驾系统软件包和激光雷达可选，因此两者略有不同。

　　（飞凡R7）

　　（特斯拉Model Y）

　　对比总结：从以上对比的所有内容来看，除开主观性较强的造型设计，其它部分其实飞凡R7和特斯拉Model Y都形成了差距。因为定位的不同，直接导致飞凡R7在空间部分建立了明显优势；而智能驾驶辅助和性能输出部分，特斯拉Model Y虽说可以加装“完全自动驾驶能力”选装包，但单纯从各项数据和账面参数来看，飞凡R7和特斯拉Model Y可以说是不分伯仲。比较关键的是，这个选装包需要6.4万，然而本文对比的2款车中，特斯拉Model Y已经比飞凡R7贵了2.84万。所以就目前来看，可以肯定的是，飞凡R7才是更“卷”的那个，也更值得考虑一些。