盘点飞凡汽车发布巴赫座舱技术 F7车型5月份交付2301辆2023/8/5 18:21:10

2023-8-5 18:22| 发布者: msmkmm2012| 查看: 81| 评论: 0

摘要: 近日，在飞凡汽车舒适科技日上，飞凡汽车发布了自研的飞凡巴赫座舱明日篇，包括全球首创的Flex Air主动式人体工程学座椅、国内仅有晕车舒缓系统以及全球首创的歌声方向环绕技术等黑科技。在人们的关注下飞凡R7终于成 ...

近日，在飞凡汽车舒适科技日上，飞凡汽车发布了自研的飞凡巴赫座舱明日篇，包括全球首创的Flex Air主动式人体工程学座椅、国内仅有晕车舒缓系统以及全球首创的歌声方向环绕技术等黑科技。在人们的关注下飞凡R7终于成长为人们所需求的那样，为市场而生，为需求而来。飞凡汽车全栈自研的高阶智驾方案PP-CEM，即点云融合的超级环境模型算法，构建了融合激光雷达、4D成像雷达、5G-V2X、高精地图、视觉摄像头、毫米波雷达的“六重融合式”感知体系，具备全天候、超视距、多维度的感知能力，将智能驾驶的技术能级与安全性提升至全新高度。https://www.risingauto.com/r7

飞凡汽车用户发展中心总经理刘晨表示，以飞凡巴赫座舱为核心，飞凡汽车创新打造“智能化全域超级座椅”、融通智舱、智驾、底盘、动力等域控，比较多可打通车内超过200个信号连接。通过行业领先的气柱单元控制技术，智能调节靠背发泡内Thermoplastic科技弹性材质的Micro气柱。同时，结合座舱8155芯片强大算力，可让座椅在毫秒内做出响应，让用户拥有及时、精准、有效的舒适座舱体验。

在此基础上，飞凡汽车研发了晕车舒缓系统。该晕车舒缓刹车模式会根据车速变化（停车或慢速行驶时跟车减速）、路面上下坡度和当前驾驶员制动力压力等综合工况，在刹车末端主动释放制动力，精准控制卡钳制动力。

飞凡工程师对车辆后桥动态不断调校化，在提升悬架动态响应的同时，有效抑制底盘振动，并改善余振带来的不适感，让车身姿态更加稳定。在乘坐舒适感增加的同时，新系统也让后座乘客晕车概率降低。车内还会通过调动空调、座椅、屏幕等座舱功能，帮助用户舒缓不适感，做到较同级减少50%的晕车可能。

据刘晨介绍，在视听科技方面，飞凡汽车自研的全新音频架构搭载业内领先的双DSP解决方案，结合融合算法，可打通112路通道的音频信号。另外，飞凡汽车还首次把3D矢量音效技术运用在智驾、3D导航音、系统提示音、警示音和小憩模式中，在不同场景下，让声音的方向始终与注意力的方向保持一致，帮助乘员可以听声辨位。

此外，比较新数据显示，飞凡F7车型5月份交付2301辆，超过53%的用户选择车电分离。